A long term demand forecasting framework for a network of airports [Uma estrutura de previsão de demanda de longo prazo para uma rede de aeroportos] Article - Janvier 2021

Bachir Amadou, Mohammed Sbihi, Zelaya-Cruz Luis Gustavo, Felix Mora-Camino

Bachir Amadou, Mohammed Sbihi, Zelaya-Cruz Luis Gustavo, Felix Mora-Camino, « A long term demand forecasting framework for a network of airports [Uma estrutura de previsão de demanda de longo prazo para uma rede de aeroportos]  », Brazilian Journal of Development, janvier 2021, pp. 42499 - 42512. ISSN 2525-8761

The study presented in this paper has been developed with the perspective of generating long term development plans for a network of domestic airports. As a first step towards this objective, the problem of generating long term predictions of demand for a network of domestic airports is considered. This is a step towards the objective of producing long term capacity investments plans allowing to manage adequately a network of airports. Then the different demand flows at airports which are relevant to characterize the need for new airport facilities and upgardes in capacity, are analysed and compatibility constraints between these flows introduced. An appraisal is realized about the basic data necessary to perform these network demand forecasts. A sequential scheme is proposed to generate in a coherent way predictions of the different dimensioning networks and airport flows. Passenger, freight and aircraft flows from and to external airports are also considered in this study.

O estudo apresentado neste artigo foi desenvolvido com a perspectiva de gerar planos de desenvolvimento de longo prazo para uma rede de aeroportos domésticos. Como primeiro passo em direção a este objetivo, é considerado o problema de gerar previsões de longo prazo da demanda para uma rede de aeroportos domésticos. Este é um passo em direção ao objetivo de produzir planos de investimento em capacidade de longo prazo que permitam administrar de forma adequada uma rede de aeroportos. Em seguida, são analisados os diferentes fluxos de procura nos aeroportos relevantes para caracterizar a necessidade de novas instalações aeroportuárias eupgardes de capacidade e introduzidas as restrições de compatibilidade entre esses fluxos. Uma avaliação é realizada sobre os dados básicos necessários para realizar essas previsões de demanda da rede. Um esquema sequencial é proposto para gerar de forma coerente as previsões das diferentes redes de dimensionamento e fluxos aeroportuários. Os fluxos de passageiros, carga e aeronaves de e para aeroportos externos também são considerados neste estudo.

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